跟自動門銷售小郭坐在辦公室里聊天不到15分鐘，他接了3個電話，全都是在談工作。

彩运网　　他每天早上6點多起床，吃完早餐往辦公室跑，晚上11點左右結束工作，經常一忙就是一整天，“我現在都沒有什么興趣愛好了，天天工作也沒有什么時間陪伴家人。”

彩运网　　今年是他在西安天卓自動門系統工作的第18個年頭，他見證了西安天卓自動門系統人行自動門事業部，從小小辦事處至今的發展轉變。

　　比他年齡小的同事都會稱他“老法師”，同事說這是因為他以前既做過技術支持，又做過工程部經理，懂的東西比較多。

彩运网　　自動門銷售小郭，中文名郭旭偉，現西安天卓自動門系統人行自動門大客戶經理。這次，西安天卓對話這位人生閱歷豐富的大叔，深入了解他的on call人生。

　　*西安天卓說on call指隨時待命的職業精神。

　　做船員每6小時on call

　　很難想象，現在坐在辦公室里接電話的大客戶經理，曾經是個跑遍東南西北的海員。

彩运网　　1983年，剛剛從上海海運技校畢業、年僅20歲的自動門銷售小郭，在一家貨運公司做駕駛貨船的工作，主要運輸散貨和煤炭。海員9個多月在大洋上飄著，每年休假在家的時間只有84天，更多的時間是在海上。國內航線離上海近一點的往連云港、溫州、寧波，離上海遠一點的往廣州、大連、天津、秦皇島。國內航線跑熟了，就開始跑全球航線。

　　大洲走遍，大洋更走遍。

　　面對曾經行駛過的航線，即使二十幾年過去了，他仍然津津樂道。

　　“那時候從上海到歐洲，先要經過香港，然后在新加坡穿過馬六甲海峽，經過斯里蘭卡穿過印度洋，最后穿過蘇伊士運河到地中海，歐洲就到了。”

彩运网　　這樣從上海到歐洲的單向航程，需要足足60天。

彩运网　　“當時歐洲在造英法隧道，需要我們把北愛爾蘭的礦石運到倫敦切割。那時候我在倫敦待了14個月，現在說環游世界我都沒興趣，因為年輕的時候都去過了。”

彩运网　　談到在船上的生活，不是我們外行人認為的有趣，而是十分枯燥。

　　“當時海上條件不發達，只能用六分儀測太陽和月亮的緯度高度來判斷位置，每2個小時要定位一次自己的位置;一天每6個小時要發一次電報，報告船的具體位置和船上情況。”

　　風浪，基本是家常便飯。

彩运网　　有一次他在西班牙附近的港口碰到13級臺風，眼見旁邊其他國家的船翻了，幸好當時自己駕駛的新船才幸免于難，船上年長的船員都哭了。

彩运网　　“在船上經歷了生死后，很多東西都看淡了。”

　　做銷售24小時 on call

　　經過了十多年的海上工作，到1993年，自動門銷售小郭轉行做起自動門行業。

彩运网　　進入西安天卓自動門系統后，他先做起了中國區的工程部經理。產品安裝、人員安排和售后服務都要處理。

彩运网　　“在做工程部經理的時候，接到電話就意味著問題出現了。這和現在做客戶經理不一樣，現在接到電話是好事情，業務要來了。”

彩运网　　2006年，經公司的安排，自動門銷售小郭轉崗做客戶經理，在一片新的領域進行再探索。

　　轉崗又豈是容易的事情。

　　轉崗后，自動門銷售小郭學起了和自動門周邊材料相關的知識，裝潢、美工、產品各個方面都有所涉及。

　　“自動門旁邊是鋁合金框，延邊是大理石或者玻璃，如何把接口做的漂亮，如何來收口是我當時碰到的問題。”

　　遇到這些問題，也讓他學習了很多。

　　“除此之外，面對客戶要掌握自己產品，掌握其他方面的技術，更要傾聽客戶的需求。要和客戶實現雙贏，把客戶當朋友，保持長久的合作關系也是銷售要做到的。”

　　在轉崗后兩年，一個大項目落到了自動門銷售小郭手上——上海浦東國際機場T2航站樓和交通中心，預訂了公司近百個平滑門。

　　自動門銷售小郭作為項目經理，在航站樓現場協調安裝，前前后后這個項目跟進了兩年。

　　“這個項目給我的印象最深，碰到的困難多學到的東西也多，通過這次項目學到了項目、產品和人員的管理，最重要的還有應急預案。”

　　當安裝現場發生問題時，如何在不影響工期的情況下解決問題，是自動門銷售小郭在這個項目里得到的經驗。

　　如今，自動門銷售小郭在這個崗位上也做了近十年，積累的經驗讓他在現在的工作中游刃有余。他自己笑稱做銷售后覺得每一天都在工作。

彩运网　　“妻子說以前做船員的時候還有84天休假，現在幾乎是天天上班了。”

彩运网　　做海員時為船員的安全on call，做銷售時為客戶的安心on call，不論是在海上還是在岸上，他都一直保持著對工作的熱情和認真的態度，提供著兼具專業和人文的保障。西安天卓與這樣的員工共同成長，一起塑造著與其相似的精神內核。

　　無論是在產品質量之上，抑或在人文關懷上，西安天卓自動門系統帶你體會著的，始終是平凡人生的另一面。